Литовский флот погибает — Брюссель помогать не будет

0
45

Рыбак должен идти следом за рыбой: литовские рыболовецкие компании бегут в Латвию, где рыбные квоты гораздо выше, а рыболовный флот Литвы терпит крах

Победы и жертвы отрасли

Если почитать отчеты подразделений Еврокомиссии, ответственных за развитие рыболовецкой отрасли в ЕС, то иначе как победными их назвать нельзя.

Как рапортуют чиновники, в результате принятых мер за 12 лет — с 2003-го по 2015-й годы — средняя биомасса в Северо-Восточной Атлантике выросла на 35%. Несомненно, это большое достижение в наш век, когда чередой идут сообщения о все новых и новых вымерших видах фауны и животных, которые находятся под угрозой исчезновения.

Не менее оптимистичны оценки по прибыльности рыбной ловли — в 2014 году общий флот стран Евросоюза отчитался о рекордной прибыли в размере 770 миллионов евро, что на 50% выше уровня предыдущего года. Вклад рыболовецкого флота в остальные отрасли экономики составил 3,7 миллиарда евро.

Однако рекордная прибыль невозможна без некоторых жертв.

В частности, проблему составлял избыточный тоннаж рыболовецкого флота, который невозможно было задействовать целиком в условиях жестких ограничений на вылов рыбы для сохранения и размножения рыбных ресурсов. Как итог, в 2007-2015 годы количество кораблей в рыбном флоте ЕС сократилось на 6%, а общий тоннаж — на 24%. Еврокомиссия признает, что рост зарплат в рыболовецком секторе был бы невозможен без увольнения части лишних рыбаков — это общая тенденция.

Победа за счет Литвы

Получилось так, что именно литовский флот и литовские рыбаки стали той частью флота ЕС, которая принесена на алтарь во имя общих достижений. Из отчетов понятно, почему ситуация с литовским флотом такая катастрофичная.

Прежде всего, квоты на вылов уменьшаются с каждым годом, а цены на рыбу резко упали после введения Россией ответных санкций на санкции ЕС. Именно российский рынок был самым выгодным для литовской рыболовецкой отрасли.

Помимо этого, возможности стран ЕС по перевооружению своей рыболовецкой отрасли заведомо неравны.

Брюссель отмечает, что одной из важнейших причин роста прибыли рыболовецкого флота в целом стало уменьшение потребления топлива за счет установки на корабли новых, более экономичных, двигателей. Очевидно, что прибыльным предприятиям Дании или Германии сделать это было гораздо легче, чем находящимся на пороге банкротства литовским рыбакам.

В схожей ситуации оказались рыбаки, которые ловят рыбу у берегов Средиземного и Черного морей. Экономики их стран также не очень сильные, поэтому они отстают от мощных флотилий богатых стран Европы в перевооружении и эффективности.

Разные квоты для соседей

Следующая причина проблем литовских рыбаков состоит в том, что хотя Литва крупнее соседней Латвии и по территории, и по населению, в силу особенностей обитания косяков отдельных видов рыб, литовской экономике «центр» выделяет значительно меньше квот, чем латвийской.

Возьмем, к примеру, квоты на вылов атлантического лосося. Литве позволено выловить в 2017 году 1486 голов, а Латвии — 12 644. Еще печальнее ситуация по сельди: в 2017 году Литве разрешено выловить 5580 тонн, в то время как Латвии — 22023 тонны. Не складывается благоприятно и ситуация по кильке. Латвии разрешено выловить в 2017 году 36107 тонн, а Литве только 13061.

В результате совершенно неслучайно многие литовские компании покидают отечественные порты и прописываются в латвийских. Рыбак должен идти следом за рыбой.

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста оставьте свой комментарии
Ведите ваше имя